當皮帶存在“喇叭口”現象時,皮帶兩側的松緊度不一致,沿寬度方向上所受的牽引力Fq也
就不一致,這樣就會使皮帶附加一個向遞減方向的移動力Fy,導致皮帶向松邊一側跑偏。當
調偏輥安裝出現誤差時,會使皮帶向先接觸輥筒的那一側方向跑偏。皮帶向前運行時給調偏
輥一個向前的牽引力Fq,這個牽引力分解為使調偏輥轉動的分力Fx和一個橫向分力Fy,這個
橫向分力使調偏輥軸向竄動,但調偏輥是無法軸向竄動的,它就會對皮帶產生一個反作用力
Fa,使皮帶向另一側移動,從而導致了跑偏。
當皮帶內織物紋路在加工中出現誤差,造成紋路偏轉,或驅動滾筒表面呈鼓型,但鼓型
不對稱,且車削紋向兩端為同向,則皮帶會因此發生跑偏。皮帶跑偏的解決方案,輸送機機
架加工誤差或電機、改向滾筒安裝有誤差造成的皮帶跑偏,要在機架的設計及加工時保證尺
寸準確,安裝前測量機架的對角線尺寸,保證誤差不大于2mm。在安裝電機及改向滾筒時測量
筒體與機架側壁的垂直度,誤差過大時可在安裝處增加墊片等措施來減小皮帶的跑偏程度。
當皮帶存在“喇叭口”現象造成的跑偏,要在皮帶檢驗時嚴把質量關,將一些尺寸誤差
加大的皮帶剔除出去。如果是輸送機運行時間過長造成的皮帶老化變形、邊緣磨損等原因而
產生了“喇叭口”的現象,需要對改向滾筒張緊處或張緊輥筒進行調整,使得皮帶兩側的松
緊程度盡量一致,減緩皮帶的跑偏。但是張緊里不宜調整過大,以影響皮帶及輸送機各滾筒
軸承的壽命。